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 “今年1月,我们对所有经广州中转,且符合南航隔夜中转免费住宿条件的中转旅客,提供了‘一票到底’服务。”南航党群工作部相关人士告诉记者,“这为旅客提供了更加便利的航程衔接,大大缩短了旅客转机时间。”无独有偶,今年年初,东航进一步改善了虹桥、浦东机场的中转服务流程。
    近年来,国内各大航空公司纷纷推出“一票到底”的无缝转机服务,但是这并没有改变我国枢纽机场无缝转机服务能力较弱的局面。为此,在今年全国“两会”期间,广西工商联主席磨长英提出了加快枢纽机场无缝转机服务的提案。提案认为强化枢纽机场无缝转机服务,已成为相关部门亟待解决的问题。
迫在眉睫。                  上海到汕头物流 
    “中国现在运营的175座机场中约130座存在亏损,2010年亏损数额达16.8亿元。”在“两会”前的一次新闻发布会,民航局局长李家祥回答记者有关“支线机场普遍存在经营亏损”的提问时如此回答。


    近年来,全国各地一方面加大民用机场的建设力度,但另一方面大部分机场(特别是位于中西部地区的机场)由于客货源的稀缺,无法吸引航空公司开辟航线,许多机场特别是支线机场普遍处于“吃不饱”的状态,赢利状况堪忧。与之形成鲜明对比的是,北京、上海、广州等干线机场却因“吃不了”而不得不进行“流量控制”。