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过高的物流本钱已经成为物流职业开展的瓶颈。事实上，关于物流本钱高企，国家层面也一直在推动处理这一难题。2009年3月，国务院曾发布第一个全国性物流业专项计划，即《物流业调整和复兴计划》，但从后边的施行状况来看，作用却显得不行抱负。国家发改委经贸司副司长耿书海在前一段时间举行的2013中国物流与收购信息化推动大会上泄漏，《上海到河源专线物流业中长期开展计划（2012-2020年）》当前正在抓住修正完善，近期将正式发布。申正远表明：当前中国物流职业乱象丛生，低端竞赛适当剧烈，出台有关法律法规关于标准职业流程，进步职业功率是很必要的。一起，中国的物流公司许多，但规划都比较小，中国上海到河源专线物流职业要取得开展，进步功率。更多地需求有实力的物流公司进行结合，经过统筹之后，能够协谐和统筹区域内的开展。从而将功率晋升，在必定程度上减轻物流本钱过高的压力。