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交通运送公司向现代物流拓宽转化是开展第三方物流业最为有用的途径。交通运送业传统事务以运送、装卸转移为主，而运送与仓储在现代物流体系中处于中间位置，这种事务功能上的继承性和延伸性使运送业更易于向物流业转变。其间尤以交通运送公司施行向现代物流拓宽转化最为有利和有用。作为山西路途运送业的龙头骨干公司，山西省汽运集团正在进行这样的探究，且初具成效。山西汽运集团依据太原为中间的山西省网络优势，成立了所属18个子(分)公司遍及山西省各地市，由此形成了其全方位、上海至河源专线立体化的网络优势。当前，该集团已将物流业确定为将来开展的支柱产业及公司转型跨过开展的首要途径。通过113个汽车客运站、近2000条客运营运班线和4500余辆客运班车所树立的辐射全国、掩盖山西、灵通村庄的客运网络资源优势；依托山西范围内13个专业路途运送公司、9个物流园区、60余个物流网点、33条零担专线与省外兄弟城市树立的物流专线，根本形成了区内结网、省内掩盖、省外辐射为架构的物流专线快运网络。通过八年的商场培养，这家公司已生长为具有全国影响力的仓储、上海至河源专线配送一体化物流效劳商，也为山西汽运集团向现代物流业的转型晋级奠定了根底。当前，该集团已将物流业确定为将来开展的支柱产业及公司转型跨过开展的首要途径。全国各地对现代物流业高度重视前提下，山西这个传统运送大省将在“十二五”时间尽力建成中西部现代物流中间和出产效劳业大省。将交通建设成为以动力、交通、物流、效劳为主导的现代物流公司集团，为全省现代物流业的疾速跨过供给有力支撑，形成大物流网，推进现代物流业健康开展。